.webp&w=3840&q=75)
Haber Merkezi - İran'ın Hürmüz Boğazı’nı yönetmek üzere kurduğu Basra Körfezi Seyir Koridoru Yönetim Kurumu, bir aydan kısa sürede 300 yabancı geminin boğazdan güvenli geçiş yapabilmek için İran’dan izin talebinde bulunduğunu açıkladı.
Bugün, İran İslam Cumhuriyeti’nin Hürmüz Boğazı’nın yönetimi için oluşturduğu Basra Körfezi Seyir Koridoru Yönetim Kurumu, kuruluşundan bu yana yürüttüğü faaliyetlere ilişkin bir rapor yayımladı.
Rapora göre, bu yıl mayıs ayının başından itibaren ve “Basra Körfezi Koridoru Yönetim Kurumu”nun faaliyete başlamasıyla eş zamanlı olarak, 300’den fazla yabancı gemi Hürmüz Boğazı’ndan geçiş izni talebinde bulundu ve gerekli izni almak için bilgilerini kuruma iletti. Başvuruların büyük çoğunluğunu petrol tankerleri oluşturdu.
Raporda, Hürmüz Boğazı’ndaki toplam geçiş başvurularının yüzde 77’sinin Körfez’den ayrılan gemiler tarafından yapıldığı, bunların çoğunun ise Çin ve Hindistan’a yöneldiği belirtildi.
İran’ın Hürmüz Boğazı’nı yönetmekle görevli kurumu, yabancı gemilerin çıkış seferleri bakımından Çin’in yüzde 28 ile ilk sırada yer aldığını, onu yüzde 19 ile Hindistan’ın takip ettiğini açıkladı. Diğer Asya ülkeleri yüzde 23, Avrupa yüzde 12, Afrika yüzde 10 ve diğer ülkeler ise toplam çıkış seferlerinin yüzde 8’ini oluşturdu.
Körfez ülkelerine yönelen gemiler
Kuruma göre, Körfez ve bölge ülkelerinin limanlarına yönelen gemiler toplam başvuruların yüzde 23’ünü oluşturdu.
Bu kapsamda Birleşik Arap Emirlikleri yüzde 34 ile gemilerin başlıca varış noktası oldu. Diğer ülkelerin payları ise şöyle sıralandı:
Katar: yüzde 31
Irak: yüzde 17
Kuveyt: yüzde 10
Suudi Arabistan: yüzde 3
Umman: yüzde 3
“Düşman ülkelere ait gemilere izin verilmiyor”
Raporda şu ifadelere yer verildi:
“İran İslam Cumhuriyeti’nin ilan edilmiş politikaları doğrultusunda, Basra Körfezi Koridoru Yönetim Kurumu’nun düşman ülkelere ait gemilere geçiş izni vermesine izin verilmemektedir. Savaş dönemlerindeki kısıtlı koşullarda ise dost ve müttefik devletlere ait gemilerin geçişine öncelik tanınmaktadır.”
Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının ardından yeni sistem
Hürmüz Boğazı, dünya ticareti ve enerji taşımacılığı açısından en önemli deniz yollarından biri olarak kabul ediliyor. Ancak geçen mart ayında başlayan ve ABD ile İsrail’e karşı yürütülen 40 günlük savaşın ilk döneminde İran tarafından kapatılmıştı.
Boğazın kapatılmasının ardından İran, 5 Mayıs 2026’da “Basra Körfezi Koridoru Yönetimi” adıyla özel bir kurum kurdu ve bir “denetim ve geçiş sistemi” uygulamaya koydu.
Bu yeni sisteme göre Tahran, yalnızca ücret ödeyen ve İran’ın “düşmanlar” listesinde yer almayan gemilerin geçişine izin veriyor.
İranlı yetkililer, boğaz üzerindeki kontrol uygulamalarından vazgeçmeyeceklerini ve durumun savaş öncesindeki haline dönmeyeceğini birçok kez yineledi.
ABD’den yaptırım
Bu adımlar nedeniyle ABD Hazine Bakanlığı, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı yönetmek için kurduğu yeni kuruma yaptırım uyguladı.
Bakanlık, İran’ın planının uluslararası hukukun açık bir ihlali olduğunu savunarak, Hürmüz Boğazı’nın uluslararası bir su yolu statüsünde bulunduğunu vurguladı.
Devrim Muhafızları’ndan devriye görüntüleri
İran’ın Hürmüz Boğazı Yönetim Kurumu faaliyet raporunu yayımlarken, Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri de boğazın kontrolü ve gözetimi amacıyla yürütülen devriyelere ait görüntüler paylaştı.
Videoda, üzerlerinde füze sistemleri bulunan çok sayıda küçük ve süratli Devrim Muhafızları botunun koordineli şekilde Hürmüz Boğazı’nda devriye gezdiği ve bölgedeki durumu izlediği görülüyor.
