رووداو ديجيتال
وفقاً لبيانات موقع (MarineTraffic) المختص بحركة الملاحة البحرية، لم تتمكن سوى تسع ناقلات نفط وسفن شحن من عبور مضيق هرمز منذ يوم الإثنين الماضي وحتى الآن.
يعد هذا الانخفاض الحاد مؤشراً على شلل واحد من أهم الممرات المائية في العالم بسبب الحرب الدائرة بين أميركا وإسرائيل وإيران.
ويُنظر حالياً إلى مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط الخام و20% من الغاز الطبيعي المسال في العالم، كمنطقة حرب خطيرة.
منذ يوم الأحد الماضي، تكثفت الهجمات التي تستهدف السفن، ومنها السفينة (Safeen Prestige) التي أصيبت بصاروخ يوم الثلاثاء أثناء إبحارها باتجاه الشرق.
وبسبب مخاطر الهجمات، تعمد معظم السفن التي تجرؤ على عبور المضيق إلى إطفاء نظام التعريف التلقائي (AIS) لتجنب الكشف عن مواقعها.
ويقول مات رايت، المحلل في شركة (Kpler) إن "بعض ناقلات النفط لاتزال تتحرك سراً، ولكن دون إرسال إشارات رادارية".
على سبيل المثال، أرسلت السفينة (Kavomaleas) إشارة واحدة فقط يوم 3 آذار، لتظهر مجدداً داخل الخليج بعد 14 ساعة. كما عبرت السفينة (Danuta I)، وهي ناقلة غاز تخضع لعقوبات أميركية، المضيق، فجر يوم الجمعة.
ورغم توقف الحركة التجارية، صرح أبو الفضل شكرجي، المتحدث باسم القوات المسلحة الإيرانية، للتلفزيون الرسمي لبلاده قائلاً: "نحن نؤكد على أمن مضيق هرمز ونفرض سيطرتنا عليه، لكننا لن نغلقه".
هذا الوضع الغامض والخطير أصاب أسواق الطاقة العالمية بصدمة، فيما يحذر الخبراء من أن استمرار هذا الشلل سيكون له تأثيرات مدمرة على الاقتصاد العالمي.
.jpg&w=3840&q=75)
