رووداو ديجيتال
أعلنت وزارة النقل العراقية، تحقيق نسب إنجاز متقدمة في مرحلة التصاميم التفصيلية لمشروع طريق التنمية، في مؤشر على اقتراب الانتقال إلى مرحلة التنفيذ الفعلي.
مدير إعلام الوزارة ميثم الصافي أوضح اليوم الخميس (26 شباط 2026) أن "نسبة إنجاز تراكمي التصاميم التفصيلية للخط السككي بلغت نحو 88 %، فيما بلغت نسبة الإنجاز التراكمي للتصاميم التفصيلية للطريق البري نحو 78 %"، مبيناً أن العمل شمل استكمال التصاميم الأولية والانتقال إلى التفصيلية وإزالة التعارضات الفنية والهندسية.
وأضاف "بعد استكمال مرحلة التصاميم التفصيلية سيتم التوجه نحو المرحلة الثالثة، وهي إعادة تسويق المشروع وعرضه أمام الشركات العالمية المنفذة"، مشيراً إلى أن التنفيذ "سيجري من خلال توزيع المشروع بين عدد من المقاطع بهدف إنجازه بمشاركة عدة شركات عالمية وبوقت واحد".
بالتوازي، تواصل وزارة النقل استكمال البنى التحتية الداعمة للممر، إذ أعلنت إنجاز الأرصفة الخمسة في ميناء الفاو الكبير واستلامها عام 2024، واستكمال الطريق الرابط بطول 63 كيلومتراً عام 2025، إلى جانب إنجاز القناة الملاحية بنسبة 100%، فيما بلغت ساحة الحاويات 98%.
ودخل النفق المغمور الرابط بين ميناء الفاو وأم قصر مرحلة التأثيث تمهيداً لافتتاحه ومرور المركبات خلال العام الحالي.
ويُعد طريق التنمية أحد أكبر مشاريع النقل الاستراتيجية في العراق، إذ يمتد لنحو 1200 كيلومتر من ميناء الفاو الكبير في محافظة البصرة جنوباً، مروراً بمحافظات عدة بينها بغداد وصلاح الدين ونينوى، وصولاً إلى الحدود التركية شمالاً.
ويربط المشروع العراق بتركيا أولاً، ثم بشبكات النقل الأوروبية، ليشكل ممراً تجارياً يربط الخليج العربي بالقارة الأوروبية بديلاً برياً-سككياً للمسارات البحرية الطويلة.
ويتكون المشروع من خط سكك حديد حديث مخصص لنقل البضائع والركاب مستقبلاً، وطريق بري سريع موازٍ لحركة الشاحنات، إضافة إلى مناطق لوجستية وصناعية على طول المسار.
وتتراوح الكلفة التقديرية للمشروع بين 17 و24 مليار دولار، مع مدة تنفيذ تمتد لعدة سنوات تُنجز خلالها المقاطع بشكل متزامن لتسريع التشغيل الجزئي.
ويمثل الطريق رهاناً اقتصادياً للعراق، إذ يُنتظر أن يعزز إيرادات الترانزيت، ويوفر فرص عمل واسعة، ويحوّل البلاد إلى عقدة ربط تجاري بين آسيا وأوروبا، مستفيداً من موقعه الجغرافي الاستراتيجي.
